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尊敬的客户和朋友： 我们很高兴地通知您，我们的第一个SEA办事处在雅加达正式开业。 如果您对印度尼西亚有任何需求，请随时联系我们的当地团队。 迈克尔·克鲁蒂尔总裁兼董事东南亚经理 电话：+62（0）21 39711220...

海上运输中国-美国航线 这条航线的集装箱和空间供应过剩导致运费下降。西海岸的港口拥堵仍然严重，导致等待时间增加。内陆运输受到缺乏底盘的影响，也是影响铁路运输的主要因素。 中国-拉丁美洲航线 南美洲的总体空间形势仍然相对紧张。我们预计承运人将增加空白航行，以应对日益增长的运费。 中国-欧洲航线 一般来说，在这段时间内，运费向旺季上涨，但集装箱量一直呈下降趋势，这有助于运费下降。随着需求的缓和，运费将继续下降。 中国-地中海航线...

海上运输中国-美国航线 该航线的进口需求有所减少。本月上半月的市场需求稳定。航运空间较为宽松，运价呈现下降趋势。西海岸拥堵情况有所缓解，但东海岸拥堵情况未变。   中国-拉美航线 整体舱位情况仍然紧张，7月份没有变化的迹象。运价继续强劲上涨。   中国-欧洲航线 与前几个月相比，7月份的空间和空箱供需相对宽松。集装箱运价继续下降。欧洲一些重要港口的罢工和拥堵正在影响中国的港口情况，特别是上海。我们预计这条航线的关键港口情况不会有变化的迹象。   中国-地中海航线...

海上运输中国-美国航线 北美的进口需求在继续下降。运价呈现轻微下降趋势。卡车司机的抗议关闭了加州港口的运作，影响了洛杉矶和奥克兰港口，造成了拥堵和延误。   中国-拉美航线 我们看到并期待南美西海岸的供应紧张状况有所缓解。但整体空间情况仍然紧张，特别是在南美东海岸。在8月初之前没有变化的迹象。运价将继续小幅上涨。   中国-欧洲航线 空间和集装箱情况相对宽松。费率在持续下降。德国的罢工仍然影响着欧洲一些主要港口的港口情况。拥堵的挑战将继续存在。   中国-地中海航线...

我们很自豪地宣布，我们的团队成员Nils von Salzen因其杰出的成就获得了德国青年货运代理奖。作为双单元学习计划的一部分，他在我们AMA货运公司完成了他的培训。 "我们很高兴也很荣幸能有这样的人才。" – Arend Fock (总经理))Nils von Salzen Von Salzen先生战胜了其他五位申请者，将代表德国参加下一届青年物流职业奖竞赛。世界货运代理协会FIATA和TT俱乐部认可了这次比赛。 FIATA组织这些年度竞赛已经有20多年了。  ...